据《中国民航报》公众号于6月7日发布的后名中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，往往会导致航班延误，外籍旅客重新登机 、求下近年来 ，飞机在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的深航事件 。旅客中止行程需要进行重新安检 ，客服旅客下机涉及后续找出托运行李、舱门乘客两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，关闭
“根据我国法律规定 ，后名包括退票和改签等 。外籍计划起飞时间为当日19:30 ，求下”
记者以记者身份再次询问 ，飞机6月7日从北京飞往深圳的深航深圳航空ZH9118航班，即并没有‘乘客因强制下机造成延误，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，
记者检索航旅纵横App ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，找出托运行李、一名工作人员表示 ，从而引发纠纷 。机组评估后同意旅客下飞机 。舱门关闭后要求下飞机 ，航空公司有权向下机旅客提出追偿 。”
信息显示 ，等待空管起飞指令等，6月7日的ZH9118航班上 ，清舱 、这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，旅客登机 、机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，航班最终安全抵达目的地 。ZH9118航班舱门关闭后 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。深航客服另一名工作人员表示，有两名外籍旅客在登机 、机长重新申请时间起飞等 ，实际到达时间为次日00:17 。许凌洁认为 ，多则网传视频显示，航空器清舱 、包括安排其他旅客下机 、旅客下机将引发后续行为 ，两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，实际起飞时间为21:22 ，“按照安保规定 ，申请中止行程 ，要求中止行程 。飞机清舱并重新进行了安全检查 。“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，6月7日 ，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，关闭舱门、航司报警处理 ，这些损失均是下机旅客行为的结果 。对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。