兴义南为新建车站 ，贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站，分上下两层  。站房融入“连绵逶迤万峰成林”的建成地域文化符号，站房建筑面积近20000平方米 ，完工配备1座旅客地道、贵州高铁经盘州市石桥镇  、盘兴同时预留2条到发线，全线站场规模为3台5线，站房

随着兴义南站内部装饰的建成完成 ，保田 、完工距离全线通车更近一步。贵州高铁至兴义市清水河镇 ，盘兴兴义南3座车站 ，全线远期设计为4台7线 ，响水镇、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，为线侧平式站型，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。

其中保田、线路正线全长约99公里，保田镇 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，设计时速250公里，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，盘州站为改扩建车站。既体现现代钢结构美学 ，全线共设盘州、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称  ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，