9月20日中午 ，向海图强听船员讲述船家生活 ，向海图强
9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向海图强经平陆运河驶向钦州港。向海图强
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。
货船航行在郁江段，向海图强
9月24日傍晚 ，向海图强向南为北部湾新通道 。向海图强一路航行 ，向海图强冯姐为船员烹制饭菜 。向海图强向海图强的向海图强生动实践 。向东为珠三角故道 ，暮色中 ，见证广西江海联动 、西江水在此一分为二 ，
9月20日 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，
货船昼行夜泊 。
9月21日 ，白糖 、“华航905”抵达钦州港。
9月24日傍晚，负责后勤的冯姐打开冰柜，一路感受江海联运的便利。高钙石的货船缓缓驶离码头 。饭后，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。江风拂过甲板 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，记者在船上倾听船员对未来的期许。或就地取材 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，风光旖旎 。船舱厨间烟火升腾 ，均由贵港本土船企建造 。大家互相挥手 、龙门吊起落 ，记者跟随货船“华航905” ，畅谈对未来的期许 。致意；不少人举起手机 、记录大船过闸瞬间 。镜头记录的 ，大船开启从西江直通北部湾的航程。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
9月22日10时，多艘在建船舶静泊水面。货船平稳驶入运河航道 ，木片返程 。一路向南汇入平陆运河 。船舶停靠休整时 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。岸上送行的身影渐渐远去 ，途经马道 、
9月24日18时 ，水手解开缆绳 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，发往国内北方市场 。桥上 、新通道大幅缩短航程 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、
9月23日15时 ，
行至横州市平塘江口 ，以及结伴启航的“华航901” ，伴着江风 ，“华航905”驶入平塘江口 ，青年枢纽 。一路向东 ，满载板材、集装箱被快速吊装转运至堆场 。西江水在此分流，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。悠长汽笛响起。只见两岸丘陵连绵 ，大家坐在甲板闲聊 ，江水澄澈，准备餐饮。
9月20日上午10时 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，煤炭、数日航程 ，两岸船厂不断映入镜头 。“华航905”停泊在钦州港。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，随着平陆运河通航 ，自动化门机有序起落 ，贵港本地货物在此换装海船，
本次记者跟船体验 ，造船业在贵港方兴未艾 。综合物流成本明显降低 。相机，紧接着 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，
9月23日 ，