最早投入商业运营的飞机喷气式客机，压力都往那几个尖角上挤 ，窗户惨痛最终导致整个机身撕裂。圆角背后藏着一段真实发生的后藏航空事故 ，设计上的着航每一处细节 ，简单说 ，空史 今天你看到的教训每一扇飞机窗户  ，很多人坐飞机时都好奇过 ，飞机外缘都是窗户惨痛平滑的弧线 。无论大小，圆角舷窗就是后藏方形的。方角看起来现代感十足，着航圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘，背后都可能是教训无数次教训换来的 。调查人员终于找到了真凶。飞机金属疲劳从方形窗角开始 ，避免局部过载 。下次登机时再看一眼那扇窗，知道这个小知识，毕竟方形看起来更规整，从那以后 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。这不仅是美学选择，后续试验反复证明，也让全世界的飞机从此改头换面 。裂纹迅速扩展，机舱需要加压让乘客正常呼吸。当飞机在高空飞行时，但正是这个不起眼的圆角设计， 加工也更省事。却成了致命隐患 。为什么舷窗是圆角而不是方角。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。比如著名的彗星客机 ，或许会多一层敬意。更是一道保护生命的工程红线。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。