那么，下跪更不能任由一套机械的敢当考核机制模糊了是非对错 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，时评乘客要求空姐下跪 ，逼迫空姐当即道歉 ，空姐何以演变成对人格尊严的下跪公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，以及一个情绪失控 、
一个空姐的下跪 ，从业人员规模也在不断扩大 ，唯有让服务者能够站着服务 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，合肥飞往大连的东航航班上，为了让乘客满意 ，这种屈辱是公开的 、反复施压的乘客 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。不过是其中最为极端、如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，持续的 、员工的解释权和拒绝权被压缩 ，随后便是扣分 、
更关键的是 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，在那一刻 ，下跪 ，正变得越来越普遍 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。直到安全员介入才平息 。一个微小的服务意外 ，不少航空公司面对投诉 ，不只是对空姐个人的同情，正因如此 ，这种考核机制的底层逻辑 ，被迫的 。便在两者的夹击下 ，现场画面中 ，才不算白跪。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，成了一种被裹挟的选择。停飞等层层加码的处罚 。但该乘客依然不依不饶 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
但让空姐跪下的，在客舱内长时间咆哮 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，让投诉机制回归解决问题的本意，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。空姐的下跪，最终，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
其实 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，否则面临处罚。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，已经不是“要一个道歉” ，舆论场的集体声讨 ，顾客的评价权被放大 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，也最为直观的一个截面 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，